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陈睿怎么了,b站陈睿事件

陈睿怎么了,b站陈睿事件 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸,航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

  马斯克曾宣称,首(shǒu)次发射成本约30亿美(měi)元,折合(hé)人民币206亿。换言之,马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那(nà)一刻(kè),我们(men)都在仰望星空。

  人(rén)类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失败,但(dàn)没有完全(quán)失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的(de)大事,因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美(měi)国(guó)“太(tài)空”网站称,此前(qián)保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭,它高(gāo)约111米,可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì),星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道。

  据美(měi)国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测:“假设发射成(chéng)功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力,天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的(de)改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制,而(ér)20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

  此外(wài)马斯克(kè)还宣称,“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低,一旦相关(guān)试验取得成功,将(jiāng)启动规(guī)模化生产,以每年建(jiàn)造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队,将10万人和相关物资(zī)运送到火星,实现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触手可及(jí)了。

  不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前,“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒,因为助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低,“只要(yào)不炸毁发射台(tái),那么我(wǒ)想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体,但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义看(kàn),本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后,团(tuán)队表示(shì)将继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测(cè)试。同时,马斯克发(fā)推向团(tuán)队(duì)表示(shì)了祝(zhù)贺(hè),直言(yán)此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天

  航(háng)天(tiān)是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

  “星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机(jī),其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出(chū),马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如(rú)果有5%都算是不错的了,所以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天(tiān)业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏,成(chéng)功了就是里程碑,估值提升(shēng),更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前,陈睿怎么了,b站陈睿事件马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语,人类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观,目前(qián)太空旅行的价(jià)格(gé)从20万(wàn)美元(yuán)到5500万(wàn)美(měi)元不等(děng);据预(yù)测到(dào)2030年,全(quán)球太空旅行市(shì)场规模(mó)将达(dá)到30亿美(měi)元。

  除此之外,马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络(luò),为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服(fú)务,后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之,马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

  很(hěn)难评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的(de)商(shāng)业卫星发射(shè)商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空航(háng)天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资助,并被要求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器,美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因,在于其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì):相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi),不锈钢(gāng)是(shì)重了点(diǎn),所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月,在(zài)得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用,这样一天就可以发射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元,甚至最少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据(jù)是(shì),美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

  航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业,支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的,还有其背后数(shù)轮融资。

  据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资(zī)公司,此轮融资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮(lún),融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美(měi)元,其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>陈睿怎么了,b站陈睿事件</span>亿的(de)“烟花(huā)”并非完全失(shī)败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意;1902年(nián),乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山(shān)之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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