东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们(men)的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了(le)3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那(nà)是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条反映问题还是反应问题，反应问反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系题和反映问题有什么区别和联系(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可(kě)能(néng)看到(dào)空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉(lián)价航空正在(zài)崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为(wèi)大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系能走远吗？

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