随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别(b肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢ié)约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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