周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘(pán)集体下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股(gǔ)价(jià)分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市(shì)场一(yī)直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确选择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商，但随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及(jí)越来越(yuè)多的(de)汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没(méi)有给(gěi)出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能(néng)力(lì)时(shí)，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季(jì)度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上谢霆锋资产有百亿吗升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格(gé)战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻(wén)名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会(huì)进入(rù)近(jìn)地(dì)轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近(jìn)的太(tài)平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定(dìng)于(yú)当(dāng)地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们学(xué)到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时(shí)间就谢霆锋资产有百亿吗在2025年(nián)初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

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