金融(róng)界5月(yuè)5日消息(xī)，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提(tí)价(jià)

　　事实上，这(zhè)是特(tè)斯拉近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的(de)售价也提(tí)高250美元左右。同时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电话会(huì)上表(biǎo)示(shì)，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍(réng)然(rán)是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言(yán)，规(guī)模(mó)对特(tè)斯拉更加重要。公司目前(qián)将优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍(réng)希望在可能(néng)的情况(kuàng)下上调售价，以使得交付(fù)量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利(lì)用不(bù)足等因素影响公(gōng)司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺(cì)激(jī)需求回暖。特(tè)斯(sī)拉降价(jià)带动(dòng)的国内汽(qì)车(chē)价格(gé)战(zhàn)叠加各(gè)地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限的不一，导致(zhì)了终(zhōng)端消费者的观(guān)望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销(xiāo)量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有(yǒu)所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中(zhōng)首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定(dìng)价有一定程(chéng)度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激持(chí)币观望的潜在(zài)消(xiāo)费者转化为(wèi)真实购(gòu)买(mǎi)。

　　建军是哪一年“（上调价(jià)格(gé)）主要就是想(xiǎng)打破大家降价预(yù)期。”招银国际证券(quàn)研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有(yǒu)人的意料，同时与之前(qián)马斯克表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一(yī)是(shì)一季度利润(rùn)低于(yú)预期；第二是为了(le)打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地(dì)方(fāng)性(xìng)品牌和经销商层面的(de)促销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售(shòu)价上调(diào)，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观(guān)望(wàng)情绪，带来(lái)前期受抑制(zhì)的需求建军是哪一年释放(fàng)。

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