随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数(shù)据的(de)车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车(chē)kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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