6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加(jiā)速回(huí)暖的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的(de)月(yuè)销位(wèi)居(jū)榜单(dān)第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是(shì)提(tí)升供应(yīng)链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初的供应目(mù)标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目前(qián)来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续(xù)启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时(shí)间(jiān)的(de)交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时(shí)间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统(tǒn180kg等于多少斤 180kg等于多少磅g)车企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们(men)继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的(de)持续走高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广(guǎng)州购买符(fú)合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安(ān)的(de)销(xiāo)量形(xíng)成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了(le)“购(gòu)车(chē)上全(quán)险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)180kg等于多少斤 180kg等于多少磅举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不(bù)俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售(shòu)车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销(xiāo)目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努(nǔ)力(lì)扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年(nián)销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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