东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少)，明明(míng)是(shì)一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍(biàn)会(huì俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少)比(bǐ)其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格超过(guò)机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过去的(de)三年(nián俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少)里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的(de)选(xuǎn)择，那(nà)还(hái)能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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