机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资(zī)主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机(jī)长收入较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成(chéng)为后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空公司和中国民(mí张大大到底是什么来头n)航局(jú)代(dài)表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才(cái)能决(jué)定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后航(háng)空公司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必须担(dān)任中型飞机机(jī)长至少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基(jī)本(běn)上是(shì)在2万到(dào)张大大到底是什么来头10万之间，而(ér)如果一(yī)线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资(zī)大概(gài)是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及(jí)平均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇(yù)，才(cái)能从人(rén)才(cái)大(dà)战中获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的(de)是在中(zhōng)国(guó)服务的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级(jí)的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经(jīng)达到国际平均水平(píng)，但由于(yú)技(jì)术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公司的(de)机长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你就(jiù)可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据(jù)他们的级(jí)别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞(fēi)行经历时(shí)间(jiān)差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了(le)公司(sī)的飞(fēi)行技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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