5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布(bù)，公司(sī)在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车却因此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前(qián)为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表净利凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集(jí)到(dào)一名(míng)意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国资管理有(yǒu)权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能(néng)在约定(d凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则ìng)的时间内(nèi)完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败(bài)告(gào)终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要(yào)组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国(guó)长安汽车(chē)集(jí)团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市(shì)场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的(de)销(xiāo)量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的(de)现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动的(de)主要(yào)目的(de)是(shì)降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资(zī)金(jīn)就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而(ér)扣除非经常(cháng)性损益后，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归(guī)母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为2962万(wàn)元(yuán)和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流(liú)状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这(zhè)一(yī)“包(bāo)袱”仍(réng)然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来(lái)公司(sī)仍(réng)将(jiāng)继(jì)续积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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