随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉(jí)利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的(de)背景(jǐng)下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的8模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗77.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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