金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求(qiú)，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòxl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤u)提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电(diànxl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进(jxl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤ìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调(diào)了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的(de)售价(jià)。美国官网的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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