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手机话费交了能退吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　手机话费交了能退吗弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗(sú)的(de)说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一(yī)种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件(jiàn)的有效计(jì)算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩的一(yī)种，即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截取的构件(jiàn)部分(fēn)上所有外(wài)力对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的(de)标(biāo)准定义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土浇筑而成(chéng)的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的(de)缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害(hài)，可(kě)允许其存在；我(wǒ)国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计(jì)规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度的(de)办(bàn)法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常(cháng)使用。
　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不(bù)计(jì)算(suàn)或部(bù)分漏(lòu)算；计(jì)算模型不合理；结构受力假设与实(shí)际(jì)受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与配(pèi)筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系(xì)数不(bù)够。

　　结构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工的可能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁波(bō)跨(kuà)海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸交代不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构(gòu)结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构(gòu)受力(lì)模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设(shè)计载(zài)荷的作用(yòng)于楼地(dì)面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大(dà)雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计(jì)算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以(yǐ)用准确的(de)图式进行模(mó)拟计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密集(jí)，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据截(jié)面内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这(zhè)些(xiē)结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是(shì)产生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次应力裂(liè)缝也是由(yóu)荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规一(yī)般不(bù)计(jì)算，但(dàn)随着(zhe)现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有限元程序(xù)均(jūn)可正确计算(suàn)，但在40年前却(què)比较(jiào)困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应(yīng)注意(yì)避免结构(gòu)突变(biàn)（或(huò)断面突(tū)变），当不能回避时，应做局部(bù)处理，如(rú)转角(jiǎo)处(chù)做圆(yuán)角，突变(biàn)处(chù)做成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增(zēng)配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有(yǒu)条件时可(kě)在周边设(shè)置护边角手机话费交了能退吗钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动(dòng)严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。