机长工资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一(yī)名(míng)指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的(de)年薪可(kě)能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工资一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平(píng)均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万，最(zuì)少三(sān)大航空(kōng)公(gōng)司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成为后续观(guān)察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可(kě)以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等(děng)大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少(shǎo)一(yī)年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的(de)机长工资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平(píng)均收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能从人(rén)才(cái)大战(zhàn)中获(huò)取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是(shì)在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资(zī)单(dān)：玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次p>

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但(dàn)由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司(sī)的(de)机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的(de)考试(shì)和(hé)面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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