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湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》第二(èr)十一条由于(yú)承运人或旅客原(yuán)因,旅客(kè)不能在客票有效期内完(wán)成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航(háng)的(de)原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权(quán)和保(bǎo)障船舶(bó)、港口和设施的(de)安全，由国(guó)家(jiā)专业引航人(rén)员(yuán)引领(lǐng)船舶(bó)安(ān)全航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航(háng)管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航(háng)区(qū)内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通运输部经(jīng)报国务(wù)院批准后(hòu)规定可(kě)以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由(yóu)交(jiāo)通运输(shū)部(bù)直属海事管理机构根据港口、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)条：“下(xià)列(liè)船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型的海上机(jī)动船舶在同一(yī)内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造和(hé)设备规则》中X类的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖(xiá)水域的(de)航道实(shí)际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主(zhǔ)体责任，配备(bèi)必要(yào)的设施(shī)、装备(bèi)和人员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第十(shí)八(bā)条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构(gòu)的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第(dì)十七(qī)条、第(dì)十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为第二十条，删(shān)去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二十(shí)二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级(jí)地(dì)方人民政(zhèng)府港口主管部门和(hé)海事管(guǎn)理机构备案(àn)”；增加一(yī)款(kuǎn)作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由(yóu)一级(jí)引航员主持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机(jī)构(gòu)应当根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据(jù)引航(háng)机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排(pái)拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的(de)甚高频频道与引航机(jī)构(gòu)和引航员(yuán)联系，确(què)认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通(tōng)事(shì)故、污染事故或违章行为(wèi)时，应(yīng)当(dāng)及(jí)时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为(wèi)第三(sān)十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为(w湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号èi)：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号三）航(háng)道或者码头条件不满足(zú)被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员登离(lí)装(zhuāng)置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；