东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介>

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介，在(zài)飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高频的(de)直航，这样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能(néng)多(duō)卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来(lái)越多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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