国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准

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