随着2022年(nián)财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付(fù)薪酬部(bù)分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(lià中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022ng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽(qì)车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能(néng)源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团(tuán)的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩(jì)方(fāng)面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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