金(jīn)融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累计(jì)批发3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁的(de)国(guó)六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分(fēn)车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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