日前(qián)，据(jù)盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言(yán)论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可(kě)持(chí)续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们(men)具有优(yōu)势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实(shí)现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更(gèng)专(zhuān)注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。”香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗 据其(qí)介绍，福特将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的(de)工厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是福特面对(duì)在华市场销量下滑的(de)适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特(tè)旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在(zài)中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车(chē)和商(shāng)用车(chē)。在他看(kàn)来(lái)，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品及其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国(guó)获(huò)得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车在内的(香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造(zào)中心之一(yī)，通过(guò)出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产品，助力福(fú)特(tè)全球的(de)战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业(yè)务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当(dāng)下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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