国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fà凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别ng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来(lái)，并且限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准

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