东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额(é)度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市>ong>这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还(hái)得靠第(dì)二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们(men)看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的(de)，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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