比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原(yuán)则同意易安财(cái)险进入(rù)破产(chǎn)程序(xù)，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的(de)身(shēn)份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持(chí)续(xù)关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公(gōng)司(sī)不再持有(yǒu)易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银(yín)之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一(yī)环，将充分利用现有产(chǎn)业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别(bié)持(chí)有易安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实(shí)现盈(yíng)利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易(yì)安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵债的(de)局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融(róng)机构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安(ān)财(cái)险管(guǎn)理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募公(gōng)告。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保监(jiān)会(huì)的批复(fù)，意(yì)味着比亚迪(dí)正式(shì)获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司(sī)注册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监(jiān)管批准池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司(sī)和机(jī)构(gòu)不受(shòu)该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市(shì)市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车开展保险业(yè)务(wù)。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功(gōng)夫，担任这(zhè)些(xiē)职(zhí)务(wù)需要思维较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉(jí)利等大型(xíng)汽(qì)车(chē)厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北(běi)京(jīng)注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用(yòng)等方(fāng)面(miàn)因(yīn)素的影(yǐng)响，具(jù)有(yǒu)更(gèng)高的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的(de)案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽(qì)车(chē)生(shēng)态(tài)圈的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景下与(yǔ)用户(hù)建立(lì)连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为(wèi)服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊