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你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名

你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射,升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸,航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发射成本约30亿美元,折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场烟(yān)花(huā)。不过(guò)至少那一(yī)刻(kè),我们都在仰望(wàng)星空。

  人类历史上最大火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事,因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由(yóu)底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn),它高约(yuē)111米,可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示,星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美(měi)国《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章预测:“假设发射(shè)成(chéng)功,那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力,天体物理学任务(wù)的(de)制定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发生质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域的(de)太(tài)空任务(wù)一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称,“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低,一(yī)旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功,将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模化(huà)生产,以(yǐ)每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队(duì),将(jiāng)10万人(rén)和相关物资(zī)运(yùn)送到火星,实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并(bìng)非完(wán)全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高(gāo)调的(de)马斯克也说过,其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定得较低(dī),“只要不炸毁发射台(tái),那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。

  “星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体,但(dàn)如果从上述定义看,本(běn)次(cì)首发好像也不能完(wán)全(quán)算失败。发射结束(shù)后,团队表示(shì)将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同(tóng)时(shí),马斯克发推向团队表示了你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名(le)祝贺,直言此次任务为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手法(fǎ)做(zuò)航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真(zhēn)的不算什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几乎(hū)是(shì)从接连(lián)试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机,其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计,如(rú)果(guǒ)算上更换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5%都算是不错的(de)了,所以(yǐ)业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评(píng)估(gū),SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏(zòu),成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑(bēi),估值提升,更多(duō)投资进来试更大(dà)的事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语,人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船(chuán)去火(huǒ)星(xīng),2024年已经可以执行载人计划。

  目(mù)前看来,现实与理想仍(réng)有较大差距(jù)。不过(guò)这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观,目前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价(jià)格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等;据预(yù)测(cè)到2030年,全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务(wù),后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目(mù)前(qián)在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

  很难(nán)评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng),成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

  星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美(měi)国(guó)国(guó)家航空航天(tiān)局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司(sī),成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主要原因,在于其(qí)运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维(wéi),不锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上,马斯克(kè)说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng),这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次,“超(chāo)重”助推器大(dà)约(yuē)每小(xiǎo)时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元,甚(shèn)至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数(shù)据是,美(měi)国德(dé)尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航(háng)天是一(yī)项烧钱的(de)事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

  据美国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报道(dào),SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资,投资(zī)者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资公司,此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融(róng)资(zī)29轮,融(róng)资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元,其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高的私人企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航天

  这是在为什(shén)么投资(zī)呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意(yì);1902年,乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》,登月(yuè)的幻想(xiǎng)变(biàn)成(chéng)了(le)画面;59年后,美(měi)国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号(hào)登月成功。

  回顾历史,每一(yī)次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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