机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和(hé)公司有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入(rù)较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕(bì)业，进(jìn)入航(háng)空公(gōng)司后成为(wèi)后续观察(chá)员(yuán)的学生，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不(bù)够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长(zhǎng)工资大概(gài)是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为(wèi)民企老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付出更(gèng)高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务(wù)的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百(bǎi)万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经(jīng)达到国(guó)际(jì)平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较(jiào)高，各(gè)航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的(de)级别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万(wàn)元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时(shí)间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到(dào)标准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗(gǎng)位。

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