柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)的(de)。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)以及(jí)柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩(jǔ)是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学科中弯矩的(de)正负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进(jìn)行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗凝(níng)土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最主要的缺点(diǎn)是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的(de)危害，可允(yǔn)许(xǔ)其存在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模(mó)型(xíng)不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆放施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预(yù)制结构结构(gòu)受(shòu)力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运输、安(ān)装；不(bù)按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对(duì)结(jié)构做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超(chāo)出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负(fù)荷使用；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引(yǐn)起(qǐ)的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中难(nán)以用(yòng)准确的图式进行模(mó)拟计(jì)算(suàn)，一般(bān)根据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕(rào)射(shè)现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应力(lì)连续梁(liáng)中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附近(jìn)经(jīng)常可以看(kàn)到裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结(jié)构的转角处或(huò)构(gòu)件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容易出现(xiàn)裂(liè)缝。

  　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载(zài)引起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算(suàn)，但(dàn)随着现代计算(suàn)手段的不(bù)断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

  　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确(què)计(jì)算，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设计(jì)上，应注(zhù)意避免结构突变（或(huò)断面(miàn)突变(biàn)），当(dāng)不能回(huí)避时(shí)，应(yīng)做局部处(chù)理(lǐ)，如(rú)白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时(shí)可在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不(bù)同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须(xū)指出，如(rú)果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志，是(shì)结(jié)构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。

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