美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次(cì)发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上(shàng)体积最大(dà)的(de)运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷(lěng)战期间用于(yú)“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务(wù)的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的(de)严格(gé)限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运送(s三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级òng)到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么(me)我想我(wǒ)会认为(wèi)这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生(shēng)了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一(yī)次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失败。如(rú)果按各国航(háng)天业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升(shēng)，更(gèng)多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了(le)人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场(chǎng)规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之(zhī)一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在(zài)于(yú)其运输量(liàng)大和(hé)成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会(huì)上(shàng)，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是(shì)，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次(cì)发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事业(yè三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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