金(jīn)融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比为什么球星都觉得梅西是最佳增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比为什么球星都觉得梅西是最佳(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车(chē)企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上(shàng)最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中表示期(qī)待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部门(mén)能不能(néng)适为什么球星都觉得梅西是最佳当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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