机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)是一名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资(zī)主(zhǔ)要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业(yè)，进入航(háng)空公(gōng)司(sī)后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公(gōng)司(sī)和中国民(mín)航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再(zài)决(jué)定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的(de)时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工(gōng)资基(jī)本(běn)上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航空的机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资(zī)待(dài)遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司(sī)和(hé)航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2152两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗0

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到(dào)国际平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试(shì)后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别(bié)和他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培(péi)训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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