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其远而无所至极邪的邪怎么读音,卯怎么读音 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集(jí)体开辅助(zhù)驾驶(shǐ),接亲车变事故(gù)车(chē)。

  为此,财经网汽车(chē)联(lián)系(xì)到小鹏汽车相关负(fù)责人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十(shí)一期间的事情,而(ér)且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到辅助驾驶(shǐ),只(zhǐ)是(shì)单纯的交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回(huí)应(yīng)“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有人(rén)故(gù)意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方微博

  小鹏(péng)汽车对于智能化(huà)的技(jì)术一直非常重视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公开表示过,新能源汽(qì)车并非下一(yī)个汽车时代(dài),智能汽车才是汽(qì)车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术架(jià)构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在「扶(fú)摇(yáo)」的加持下(xià),未来新车型研发周期(qī)将缩短(duǎn)20%,基于架(jià)构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率最高可(kě)达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综(zōng)合(hé)研(yán)发效率提升30%,车型适配成本降(jiàng)低(dī)70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四(sì)季度财报电话(huà)会上表示:今后一段时间,小鹏(péng)的研(yán)发(fā)能力会更(gèng)多体(tǐ)现在保持性(xìng)能的同时,成本(běn)大幅降低(dī)。

  他还(hái)透露,小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾(jià)驶超50%的成本下(xià)降,整车(chē)硬件(含动力(lì)系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销(xiāo)售,转为软硬(yìng)件分离销售,让(ràng)全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面(miàn)的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在(zài)广东省(shěng)高质量发(fā)展大(dà)会上表示:小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度(dù)的(de)研(yán)发投入,每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车会在中国率先推出全自(zì)动驾驶,在中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

  值(zhí)得注意的(de)是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒(méi)体采(cǎi)访时表(biǎo)示(shì):小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内(nèi)的表(biǎo)现。

  不(bù)过(guò),财(cái)经网汽车梳(shū)理发(fā)现,小鹏汽(qì)车出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示:在(zài)湖南岳阳某国(guó)道(dào)上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行驶(shǐ)时,撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系有人故(gù)意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:事故(gù)初步判断(duàn)为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中,没有(yǒu)保持对车(chē)辆前方环(huán)境的观察并及时(shí)接管车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车(chē)主称,在高架(jià)桥上开LCC(车道居(jū)中辅助(zhù))功能,辅助驾(jià)驶没识(shí)别(bié)到(dào)前方车辆故(gù)障抛(pāo)锚(máo),发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表示(shì):事故发(fā)生时,时(shí)速符合(hé)高架限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实(shí),8月(yuè)10日下午,宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与(yǔ)前方检查车辆故(gù)障人(rén)员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店第一时(shí)间已前往现场协助处理。将全力配合相关部门进行(xíng)事故调查,持续跟进后续结果,并协助客(kè)户处(chù)理后(hòu)续相关事宜。

  2023年(nián)2月(yuè),上海一位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称(chēng):进地(dì)下车库时“刹车(chē)失(shī)灵”,继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右,下(xià)地库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去(qù)几乎没感(gǎn)觉(jué)”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示:车主(zhǔ)下(xià)地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力不(bù)足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对(duì)此(cǐ)事作出置评(píng)。

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