6月(yuè)初(chū)，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的(de结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少)16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正(zhèng)增长，一(yī)定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车(chē)新(xīn)势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应链(liàn)的(de)供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年(nián)内(nèi)挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少走势相对(duì)平(píng)缓，主力(lì)车(chē)型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车(chē)小鹏(péng)G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付(fù)，由(yóu)此来看(kàn)，随着(zhe)两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付(fù)表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连(lián)续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历(lì)史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以(yǐ)外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符(fú)合要求的新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)（以发(fā)票(piào)日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记(jì)的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合(hé)补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩(jǔ)阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现持续提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单(dān)已过(guò)万。除(chú)此(cǐ)之外(wài)，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年(nián)欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车型(xíng)深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市(shì)或交(jiāo)付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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