周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差="center">

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的(de)股价分别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股(gǔ)真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可(kě)能(néng)会(huì)在下周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期(qī)，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出明确(què)的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时(shí)，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车(chē)在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差门冻住(zhù)”的(de)意(yì)外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试(shì)图(tú)降低外界(jiè)的(de)期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的(de)火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预期(qī)还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试(shì)”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃(rán)料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价。

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