比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于(yú)易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作出(chū)的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有限公(gōng)司(sī)不(bù)再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照(zhào)有关(guān)规定办(bàn)理(lǐ)变更手续(xù)。

　cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局互联网金cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式融生(shēng)态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的(de)批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募(mù)公告(gào)。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资(zī)本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机(jī)构不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为(wèi)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的(de)业务范围(wéi)并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财(cái)险董(dǒng)事(shì)长、总裁(cái)人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险中(zhōng)介机(jī)构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年(nián)在北京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局者越来越(yuè)多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用(yòng)等(děng)方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景(jǐng)下与用(yòng)户建(jiàn)立(lì)连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅是(scos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式hì)车企创造价值的起点，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

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