美国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成(chéng)功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号(hào)”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的(de)太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的(de)制定(dìng)过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太(tài)空任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克(kè)还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功，将启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从(cóng不朽的意思)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说过，其(qí)发射(shè)成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出(chū)现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示(shì)了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试(shì)发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出(chū)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在于其运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计(jì)：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高(gāo)达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世(shì)界上估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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