暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况是什么(me)？暂停(tíng)引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身(shēn)体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原因的。关(guān)于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题(tí)，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以(yǐ)退票(piào)的(de)。

　　法(fǎ)律(lǜ)分(fēn)析(xī):因为疫情停飞的(de)航班,可以全额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用(yòng)航空(kōng)旅客、行李国内运(yùn)输规则(zé)》 第二十一条 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原(yuán)因,旅客不能(néng)在(zài)客(kè)票有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什么(me)

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维(wéi)护国(guó)家(jiā)主权(quán)和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为(wèi)。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船(chuán)舶(bó)在交通运(yùn)输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运输部经报国(guó)务院批(pī)准后规(guī)定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质的(de)船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港口安(ān)全的散装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道(dào)通航(háng)条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属海事(shì)管理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航(háng)行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载(zài)运闪(shǎn)点(diǎn)小于(yú)23℃的(de)散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则》中X类的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域(yù)的航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航(háng)的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落实引航安全主体(tǐ)责任(rèn)，配备必要(yào)的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训(xùn)，并(bìng)保障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理(lǐ)，并按照有关(guān)规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条(tiáo)、第(dì)二十(shí)条(tiáo)、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删(shān)去第二(èr)款中(zhōng)的(de)“进(jìn)、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二(èr)条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改(gǎi)为第(dì)二十三条(tiáo)，第(dì)二(èr)款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限值的(de)船舶(bó)，引航机构应当制定引航(háng)方案，报(bào)市级地(dì)方(fāng)人民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)备(bèi)案”；增加(jiā)一(yī)款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船(chuán)舶基本情(qíng)况(kuàng)、注(zhù)意事项、风险评(píng)估(gū)、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用(yòng)的甚高频频(pín)道与引航机(jī)构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及(jí)时(shí)向引航(háng)机(jī)构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到(dào)下列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头(tóu)条件不满足被(bèi)引船舶(bó)的(de)航行、停泊(pō)、作业的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三(sān)十四条(tiáo)改为第(dì)三十一条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引领船(chuán)舶(bó)过(guò)程中(zhōng)发生水(shuǐ)上(shàng)交通自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查事故的，引航员应当在(zài)返回港(gǎng)口自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查后24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上交通(tōng)事故(gù)报告书。

　　”

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