周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行(xíng)业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的(de)电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的(de)插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历(lì)一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产(chǎn)品进行(xíng)再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积(jī)压(yā)达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效(x15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟iào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤(jǐ)其(qí)他公(gōng)司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发(fā)射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

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（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试(shì)”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的(de)时(shí)间表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续(xù)降价。

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