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6千克等于多少斤 6千克是多少磅

6千克等于多少斤 6千克是多少磅 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财(cái)联(lián)社4月30日讯(编辑 笠(lì)晨)碳酸锂(lǐ)迎(yíng)来一波久违的反(fǎn)弹,据上(shàng)海钢联发布数据显(xiǎn)示,4月28日电池级(jí)碳酸锂涨5000元/吨(dūn),均价报18.9万元/吨,继(jì)上(shàng)周(zhōu)五开始止跌企稳四个交易日后价(jià)格连续两(liǎng)日上(shàng)涨(zhǎng)。暖(nuǎn)意也提前传导到A股(gǔ),锂(lǐ)矿股(gǔ)本周(zhōu)三表现强势(shì),融捷股份一度涨停(tíng),雅(yǎ)化集团和永兴材料最高涨超9%、中矿资源和盛新锂能一度(dù)涨超(chāo)7%、赣锋锂(lǐ)业和天齐锂涨业盘中均(jūn)涨(zhǎng)超5%。

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  碳酸锂反弹(dàn)的原(yuán)因之一是上(shàng)海车(chē)展有望(wàng)带(dài)动(dòng)购(gòu)车(chē)需求预期的提振。乘(chéng)联会(huì)秘书(shū)长(zhǎng)崔(cuī)东树(shù)表示,上海车展将让消费者感受到(dào)汽车消费的(de)火热(rè),提升消费信心,也提振士气。国泰君(jūn)安(ān)表(biǎo)示,此前(qián)车企大幅降价导致(zhì)消费(fèi)者对电动车的(de)观(guān)望心(xīn)态(tài)有望逐渐(jiàn)改善(shàn),市场(chǎng)开始预(yù)期(qī)5月(yuè)需求(qiú)回暖

  有电池(chí)企业人士提(tí)到,目前磷(lín)酸铁(tiě)锂电池的价(jià)格已(yǐ)经逐(zhú)渐稳(wěn)定,且在谈价策略上以企稳为主,不太可能(néng)进(jìn)行降价。但(dàn)未来,止跌信号能否持续稳定,受(shòu)多方因(yīn)素影响。有产业人士分(fēn)析称,乐观来看,国内动力电池(chí)厂商清库存工作或到(dào)5月(yuè)完结,届(jiè)时电(diàn)池厂商(shāng)库存水平有望(wàng)逐(zhú)步恢复至健康(kāng)水平,并带动上游(yóu)材料采购,进而对(duì)碳(tàn)酸(suān)锂价格起(qǐ)到支撑(chēng)作用。

  据鑫(xīn)椤资讯近(jìn)日(rì)调(diào)查的情况(kuàng)看,一(yī)些电池龙头企业5月份的排(pái)产预计将环(huán)比增长20-30%,一些中(zhōng)小企(qǐ)业由于前期基数较(jiào)低,环比增幅更(gèng)是高达50%以上。其中,亿纬(wěi)锂能在4月(yuè)26日的(de)业绩(jì)说(shuō)明(míng)会上表示(shì),5月(yuè)份开始会全面恢复生(shēng)产,排产相比(bǐ)一季度会(huì)有明显(xiǎn)的提升。由此可见,碳酸锂市(shì)场(chǎng)需(xū)求回暖(nuǎn)已是大势所趋。

  另(lìng)有观(guān)点认为,此次碳酸(suān)锂价格属于阶段性反弹还是底部反转,目(mù)前仍难(nán)以判(pàn)断。“一方面需要(yào)观察(chá)下游(yóu)库存状况,另一方面还需(xū)要看终端需求是(shì)否真(zhēn)正回暖,”华南一家主流锂盐厂商(shāng)内部人士此前对财联社记者(zhě)表示。该人(rén)士表示(shì),电池厂(chǎng)商实际上从(cóng)去年(nián)四(sì)季度开始(shǐ)便(biàn)启动(dòng)大规模(mó)去库存举措,这一举措(cuò)在一季度实际(jì)上已经有所反映(yìng)。

  不过(guò)进(jìn)入(rù)4月中旬(xún)以后(hòu),相关电池厂商提到,目前库存已恢(huī)复至健(jiàn)康水平,此(cǐ)前暂停的产线也已(yǐ)经逐渐复产。特别(bié)是针(zhēn)对(duì)磷酸铁锂(lǐ)电池库存,有(yǒu)业内人士直言,相关库存基本出清,后续将根据公司规划(huà)6千克等于多少斤 6千克是多少磅,逐步进行补货。作为(wèi)锂电产业的风向标,宁德时代一季度(dù)报告(gào)显示,其库存金(jīn)额已从年初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿(yì)元,环比下(xià)降16.5%。从绝对金额来看,宁德时代(dài)的库存已(yǐ)经退(tuì)回(huí)到2022年第一(yī)季(jì)度的水平。材料价(jià)格和库存水(shuǐ)平,两项关(guān)键的指标也(yě)构成锂电产业走(zǒu)向的(de)关键,随价格企稳以及库存水平(píng)恢(huī)复健康,将带动(dòng)锂电产(chǎn)业恢复稳定。

  ▌市场(chǎng)激(jī)辩未来(lái)锂盐(yán)价(jià)格走(zǒu)向 最乐观者(zhě)预判涨回25万元/吨 最悲(bēi)观者全年(nián)看(kàn)跌至10万(wàn)以下

  碳酸锂价格在不到半年时间(jiān)跌(diē)去超过2/3,也引起了市场热议6千克等于多少斤 6千克是多少磅>。就(jiù)在26日召开的中国汽车动力电池产(chǎn)业创新联(lián)盟(méng)2023年(nián)度大会上(shàng),中国(guó)汽车工业(yè)协会常务副(fù)会长(zhǎng)付(fù)炳锋指(zhǐ)出,国内动力(lì)电池行业仍然存(cún)在一些问题,包括电(diàn)池产业(yè)链分(fēn)工,价(jià)值链分配(pèi)问题。“原材料短期大幅(fú)下降也(yě)不是正常(cháng)的(de)现象(xiàng),”他直言。在他看来,原材料适(shì)当涨价(jià)是正常现象,行(xíng)业要以之前大幅涨价为(wèi)教训,保证价(jià)值链的合理(lǐ)分配,避免大(dà)起大(dà)落。

  据财联社不(bù)完全梳理,这(zhè)些(xiē)业(yè)内人士和(hé)分(fēn)析师近期对锂盐价(jià)格未来走势进行预判并阐述(shù)具体(tǐ)逻辑,汇(huì)总如下(xià):

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  以(yǐ)碳(tàn)酸锂(lǐ)价格反弹为信(xìn)号(hào),一系列的数据验证锂电产业拐点或已经到来。分析人士指出,此(cǐ)前锂电产业进入调(diào)整阵痛期,主要在于下游车市(shì)短期需求下(xià)滑(huá),叠加中游扩产迅速从而在(zài)需求(qiú)表现上提前透支碳酸锂的未来增长空(kōng)间(jiān)。进(jìn)而导致(zhì),碳(tàn)酸锂价格持续下(xià)跌,中游电池厂(chǎng)商集体进入清库存阶段(duàn)。从(cóng)上(shàng)游(yóu)材(cái)料(liào)价格变化来看,近期碳酸锂价(jià)格率(lǜ)先实现反弹。更值(zhí)得(dé)注意的(de)是,在(zài)锂电产(chǎn)业链,包括(kuò)六氟磷(lín)酸锂、人造石墨、极(jí)片粉等系列材料价格也出现企稳(wěn)甚至反弹的局面。

  作为锂电产业拐点的另一关(guān)键指(zhǐ)标,中游电池厂商(shāng)的(de)库(kù)存也已经逐(zhú)步恢复至健康水(shuǐ)平。据高工锂电了解(jiě),目(mù)前中游电池厂(chǎng)商(shāng)库存水位(wèi)回退,此(cǐ)前部(bù)分(fēn)电池厂商暂停(tíng)的生产线(xiàn)已经重启生产。在采购方(fāng)面(miàn),电池厂商和下游车企(qǐ)已陆续重(zhòng)启订单,带(dài)动(dòng)产业需(xū)求回暖。从终端新能源汽车(chē)市场表(biǎo)现(xiàn)上看,年初的市场恐(kǒng)慌情绪(xù)主要来自车(chē)市(shì)的需(xū)求腰斩。但(dàn)从整体一季度新能(néng)源汽车(chē)销量数据来看,其月销量逐步攀升并(bìng)且回暖速度超过往(wǎng)年。随(suí)着二三季度到(dào)来,车市(shì)逐渐转入销(xiāo)售旺(wàng)季,也将进一(yī)步(bù)带动锂电(diàn)产业中(zhōng)上游的(de)订(dìng)单需求。加(jiā)上(shàng)5月份(fèn)临近,企业重(zhòng)新开启(qǐ)月度采购谈(tán)判,行业有望迎来需求订单的(de)集中(zhōng)爆发(fā)

  后续碳酸锂(lǐ)价格(gé)可能会有回涨的空间,但幅度不可能太大(dà),最(zuì)多在10%左右。业内人士表(biǎo)示,因为经历(lì)本(běn)轮碳(tàn)酸锂价格的暴涨暴跌,电(diàn)池厂商对于(yú)碳(tàn)酸(suān)锂真实(shí)的供给(gěi)情况更加清晰,市场预期(qī)回调下,电池厂商(shāng)在价格(gé)谈判(pàn)上会更加谨慎(shèn)。同时电(diàn)池厂(chǎng)商一体化带来的(de)碳酸锂供应(yīng)稳定(dìng),也(yě)将削弱上(shàng)游锂矿厂商的议(yì)价权(quán)。电池(chí)回收端,邦(bāng)普、格林美、天(tiān)奇(qí)股份、华友钴业等企业(yè)持(chí)续推进电池回(huí)收布局,来(lái)自终(zhōng)端材(cái)料回收的(de)产能也(yě)在(zài)稳步爬坡。相关(guān)数(shù)据(jù)显示,2025年国内(nèi)回收的废(fèi)旧(jiù)电池(chí)的总量将达到137.4GWh。

  回溯到上游(yóu),电池厂商都已完(wán)善在锂(lǐ)矿端(duān)的布局,包括宁(níng)德时代的宜春锂(lǐ)矿项目,亿纬(wěi)锂能的盐湖提锂(lǐ)项目(mù)均进展顺利,将进(jìn)一(yī)步释放碳酸锂供给(gěi)。经(jīng)历过复杂的(de)产业(yè)调(diào)整过程之后,整(zhěng)个锂电产业的运(yùn)作模(mó)式正(zhèng)从(cóng)“大开大合(hé)”的(de)波浪式变得更为平滑。从原材料到电(diàn)池(chí),再到下游车企(qǐ),产(chǎn)业(yè)链各个环节的(de)价格以(yǐ)及供需变化也(yě)将变得更加平(píng)衡(héng)且具有可(kě)预测性(xìng)

  然而,亦有(yǒu)空(kōng)方则认为(wèi),当前上游库存水平依旧(jiù)处于高位(wèi),虽然需求端稍有好转,但是并不足以带动(dòng)价格(gé)企稳

  ▌锂(lǐ)价超预期下(xià)跌并不是一个下游获利、上游(yóu)承压的简单故事

  过(guò)去一段(duàn)时间(jiān),碳(tàn)酸锂和电池(chí)材(cái)料的价格下跌过快,但(dàn)这并不为6千克等于多少斤 6千克是多少磅业内人(rén)士所乐(lè)见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当(dāng)前(qián)20万元不到,价(jià)格(gé)跌去近7成,最直接受到冲击(jī)的当属(shǔ)锂矿企业。根据藏格矿业一(yī)季度数据,碳酸(suān)锂(lǐ)销量为534吨,相比于2022年四季度销(xiāo)量2006吨,销量环比下滑73.4%;产量也从2022年(nián)第四季(jì)度的2461吨(dūn),削减至今年一季度(dù)的1783吨,环比下降27.5%。由于市(shì)场行情策动(dòng),上游锂矿企业不断压(yā)低碳酸(suān)锂出货(huò)价格,部分(fēn)锂矿企业已(yǐ)经出(chū)现主(zhǔ)动减产的(de)情况

  江特电机(jī)4月24日(rì)公告,一季度(dù)营(yíng)业收入(rù)7亿(yì)元,同比减少48.32%;净利润5064.8万元(yuán),同(tóng)比下降92.39%,2023年Q1净利润环比下降86%,第二日股(gǔ)价跌停。

  直接生产(chǎn)、售卖碳酸锂的锂盐(yán)企业(yè)则命运分化,大公司如天齐锂业和(hé)赣锋锂业有机会在价(jià)格下降周期中获得更多市场份(fèn)额(é),行业将变得更集中。这是2016年到2018年(nián)上一轮(lún)锂价下降中发生过的事。而同环节的(de)大量中小企业,尤其(qí)是最近两年(nián)追高入局的新公司,则面临停产乃至(zhì)破产

  乘着(zhe)锂价的东风(fēng),赣锋(fēng)锂业(yè)在去年轻(qīng)松赚出了0.66个宁德(dé)时代、1.23个比亚(yà)迪(dí)。业(yè)内人士表示(shì),这一轮价格下降(jiàng)长期利(lì)好中国(guó)最大的两个锂盐供应商天齐锂(lǐ)业和赣锋锂业。它们去年(nián)的净利润都超过(guò)200亿元,比中(zhōng)国最大(dà)的新能(néng)源车企(qǐ)比亚迪还多,其中天齐锂(lǐ)业净(jìng)利润增长(zhǎng)超(chāo)过10倍。足够厚的血,使(shǐ)他们(men)更能(néng)承受价(jià)格下跌和可能的未(wèi)来亏损(sǔn)。这两家公司也有行业里最优的成本。赣锋锂业(yè)、天齐锂业等(děng)公司入股的海外锂矿资(zī)源开(kāi)采成本普遍在(zài)3万-5万元/吨,几乎是全球最(zuì)低水(shuǐ)平。

  但这并不意味着,这两家公(gōng)司(sī)能以(yǐ)低于5万元/吨的价格采购碳(tàn)酸锂,因为在(zài)锂矿国际交易(yì)中,即(jí)使拥有海外矿产的分销权或开采权,交易价格也(yě)需要通过长协确定,按市(shì)价定期调整。但能获得(dé)上游(yóu)更低成本的(de)资源,让(ràng)这(zhè)两家大企业(yè)更能容忍低(dī)价,并能在上游因(yīn)降价减产(chǎn)时保持(chí)产能供应

  锂价超(chāo)预期下跌牵动着万(wàn)亿新能(néng)源车市场。不(bù)过锂价下降带来的(de)连锁反(fǎn)应,并不是一个(gè)下游获利,上游承压(yā)的简单故事(shì)。作为碳酸(suān)锂的下(xià)游,宁德(dé)时代理论(lùn)上(shàng)会受益(yì),但锂价的(de)超预期(qī)下跌,使宁德(dé)时代今年2月提出的(de) “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为鸡(jī)肋(lē),它本想(xiǎng)用20万元/吨的碳酸锂价格绑定一些(xiē)车企的三年长单。另一层影响(xiǎng)是,宁德(dé)时代(dài)今年5月计(jì)划投产的(de)宜春锂矿很有(yǒu)可能(néng)一(yī)开采就亏(kuī)损。

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