美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高(gāo)、配aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可(kě)重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的(de)美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多(duō)达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大(dà)幅(fú)提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严(yán)格限制(zhì)，而(ér)20年(nián)来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我想我(wǒ)会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看，本次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一(yī)次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么trong>

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史(shǐ)就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么(me)呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场(chǎng)规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带(dài)服务，后(hòu)来这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特(tè)投(tóu)资(zī)基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资(zī)数额(é)达(dá)数(shù)十亿美元(yuán)。据美(měi)国投(tóu)资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。