周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提(tí)高(gāo)到(dào)5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报(bào)告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是(shì)此时的(de)正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗ng>//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗营业利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引(yǐn)发了投(tóu)资(zī)者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争(zhēng)力(lì)的(de)插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们(men)的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格(gé)战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附近(jìn)的太(tài)平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没(méi)有(yǒu)被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。