比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股东的批(pī)复。银保监(jiān)会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境公司受让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之(zhī)一，在(zài)2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不(bù)达(dá)标等原因(yīn)被(bèi)银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银保监会原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科(kē)技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商(shāng)贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的重要(yào)一(yī)环，将充分利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业(yè)布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金(jīn)融机构(gòu)实施(shī)接管，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意(yì)易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在(zài)易安财(cái)险此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安财(c千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境ái)险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会的批复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不(bù)得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险后究(jiū)竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安(ān)财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务(wù)，在业内已是(shì)常规操作(zuò)。目前(qián)，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽(qì)车(chē)厂商都已(yǐ)成立或入股了财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也(yě)陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月(yuè)11日发(fā)布统计显示，截(jié)至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下(xià)，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的(de)出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高(gāo)的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车(chē)整体单均保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生态(tài)圈的开始。车企发(fā)力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

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