国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

　　关于国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几(jǐ)年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是(shì)不是国五的意思(sī)等问题，小编将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生(shēng)活小知识：

国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北(běi)京一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排(pái)放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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