金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自(zì)主出口的(de)海外市(shì)场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库(kù)存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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