暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不(bù)符(fú)合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么(me)，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂停(tíng)引航的(de)几种情况图片(piàn)等问(wèn)题，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是可以退(tuì)票(piào)的。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞(fēi)的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第二(èr)十(shí)一条 由(yóu)于承运人(rén)或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升能在客票有效期(qī)内(nèi)完成部分(fēn)或全(quán)部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求(qiú)退票(piào)。

暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维(wéi)护国(guó)家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家专(zhuān)业引航(háng)人员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部关(guān)于修改《船舶(bó)引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通运输(shū)部(bù)划(huà)定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航行、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输(shū)部(bù)经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可(kě)以免(miǎn)除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属海事管理机(jī)构根据港口、航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同一(yī)类(lèi)型(xíng)的(de)海上(shàng)机(jī)动船舶在同(tóng)一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行(xíng)与上一航次间(jiān)隔2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限(xià1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升n)值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设(shè)备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)长江航(háng)务(wù)管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航道(dào)实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提供(gōng)引(yǐn)航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安(ān)全(quán)主体责(zé)任，配备必要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施(shī)引(yǐn)航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航(háng)机构应当(dāng)对(duì)引航(háng)员进行(xíng)培训，并保障引航员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适任证书，服(fú)从引航机(jī)构(gòu)的(de)安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二(èr)十(shí)二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十(shí)条(tiáo)，删去第二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引航(háng)方案，报市级地方人民(mín)政府港口(kǒu)主管部门和海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当(dāng)由(yóu)一级引航员(yuán)主持或(huò)者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本(běn)情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应(yīng)当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被(bèi)引(yǐn)航船舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主管部门按(àn)照职(zhí)责(zé)制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道(dào)与(yǔ)引航机构和引航员(yuán)联系，确认(rèn)登轮(lún)时间(jiān)、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二(èr)十(shí)九条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇(yù)到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者(zhě)终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件(jiàn)不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不(bù)能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不(bù)适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四条改为(wèi)第三十(shí)一条，第二款修改为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过程中发生水(shuǐ)上交(jiāo)通事故的，引(yǐn)航员应当在(zài)返回港口后24小时内向海事(shì)管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升