机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的(de)。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察(chá)员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司和中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我20分米等于多少米 20分米等于多少厘米们才(cái)能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞机的(de)机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是(shì)在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴(tiē)及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自(zì)己(jǐ)需要(yào)的(de)优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到(dào)国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业(yè)前(qián)景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到(dào)航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级(jí)别和他们(men)驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班(bān)，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机(j20分米等于多少米 20分米等于多少厘米ī)长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管(guǎn)理岗位。

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