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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法(fǎ)，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于横截面的内(nèi)力(lì)系(xì)的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分上所有外力(lì)对(duì)该截面形心矩(jǔ)的代数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩的正负为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的(de)正负，就可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混凝(níng)土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝(níng)土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易(yì)开裂。

  　　大量(liàng)的工程(chéng)实(shí)践和理论(lùn)分(fēn)析表明，几乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允(yǔn)许其(qí)存在(zài)；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算阶段(duàn)，结构计(jì)算时不(bù)计算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结构(gòu)受力假(jiǎ)设(shè)与实(shí)际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力(lì)与配(pèi)筋计算错误；结(jié)构(gòu)安(ān)全系数(shù)不够。

  　　结(jié)构设计(jì)时不(bù)考虑施(shī)工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误(wù)；结构刚度不(bù)足；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制(zhì)结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构(gòu)受力(lì)模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用(yòng)；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果作用下，由于结构物的(de)实际工作状态(tài)同常规计算有出入(rù)或计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算(suàn)该处不会存(cún)在(zài)弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准(zhǔn)确的(de)图式(shì)进行模拟计算，一般(bān)根据(jù)经验设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后(hòu)，力流(liú)将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力(lì)连续(xù)梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚(máo)头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不(bù)当，在这些结构的转角处(chù)或构件形状突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋截断处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现代计算手段的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂(liè)缝也(yě)是可(kě)以做到合理验算的。

  　　例(lì)如(rú)现在对预应力、徐(xú)变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆(gān)系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回(huí)避时，应(yīng)做(zuò)局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或(huò)振(zhèn)动严(yán)重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面(miàn)尺寸偏小。

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