金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例实(shí)施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)M萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市odel X全系(xì)车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据(jù)显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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