随着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关(guān)注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的(de)一(yī)名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的(de)三位分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(z切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸ǒng)额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

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