日(rì)前，据(jù)盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上，努力(lì)实(shí)现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理(lǐ)公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商(shāng)用车(chē)的出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽(qì)车(chē)巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时m是什么意思性取向称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的(de)同(tóng)时，福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电m是什么意思性取向(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目(mù)前还是(shì)正常的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的(de)未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特在(m是什么意思性取向zài)华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出(chū)口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布(bù)局的转变也十(shí)分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特(tè)的(de)种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特(tè)中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇(huì)报(bào)。

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