6月初，国(guó)内新能(néng)源汽车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一(yī)定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量(liàng)还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要(yào)任务(wù)是(shì)提(tí)升供应链的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的(de)有点低了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外，其(qí)他新(xīn)势力离(lí)月销4万(wàn)还有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出受(shòu)瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势(shì)力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付(fù)时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交(jiāo)付，6月(yuè)份(fèn)完成(chéng)产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付(fù)，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付(fù)表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三(sān)个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在(zài)加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日(rì)推出(chū)了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出冠(guān)军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型(xíng)均在市(shì)场中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的(de)深(shēn)蓝(lán)，目前看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝(lán)将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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