金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》士官生是什么意思，大学士官生是什么和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)解(jiě)释是(shì)，本次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车(士官生是什么意思，大学士官生是什么chē)辆能(néng)量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一(yī)种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、士官生是什么意思，大学士官生是什么国轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直(zhí)在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美(měi)国(guó)的售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美(měi)元(yuán)。

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